Karman ghia 57s L330

私のカルマンも、理想の車に落ち着き、これからは安心して乗れる車に、費用を貯めないといけません。 先週から左リアからオイル漏れ。 以前から速度を弱めたり、発進時になる何かが擦れるような音。 そしてここへきてオイル漏れ。 ホイルとハブキャップの隙間から数カ所にオイルが垂れた痕跡。 ハブキャップを外すと、ドラムナットがオイルの塊が。 これは早急に修理へ。 Oリングが飛んでたよう。 ただそれよりシャフトが痩せてて、前後のドラムにガタが、という事でした。 何かの機会に、生まれ故郷へ診察、治療してもらわないと。 お幾ら万円かかるのか？ 仕事依頼が来ないかなぁ？

すったもんだで、やっと貼ること叶いました。 たかだかステッカーと思われがちですが、自身が神イベントとしてやまないHO、BC、SCV。 その一つのイベント年です。 そのテンションに流されるがままに、今年はクラシェスVWにエントリー。

一所懸命書いた文章が、iPhoneのアプリウィンドウ閉じたら一瞬で消えた。 もう書く気なし。 とにかく書いました。 ビニール工房さんの車検証入れ。 色はウォーターエンジていう色。 買って良かったと思います。

スタンドエンジンにある打刻。 この番号は何ぞや？わかりにくいですが、ジェネレータースタンドのデスビ側にあります。 スタンプNO 28  3  37 調べると、 28  （day） 3    （month） 37の3   （プロダクションシフト？） 37の7   （YEAR） つまりこのエンジンは1957年3月28日製造という事らしい。 しかしこのプロダクションシフトというのが何なのか？ イベントでは、こんな場所を見て回るのも一つの楽しみになります。

良い天気が続きます。 来年からオーシャンディはVWイベントが軒を連ねる11月はやめ、12月の第1土曜日に、予備日は日曜日というのも良いかもなぁ。