Karman ghia 57s L330

HELLA  FANFARE HORN　分解してお掃除。 本体と、頭の間に挟むパッキンがボロくなったんで、自作ついでに分解してお掃除。 こんなん、なってまして・・・。 それ程、汚れもなく。　　　 少しサビがある部分を、ワイヤーブラシで綺麗に。

Vカットレンズ・EURO仕様　　それに伴い予備作業もありました。 もう今更引き返せないので一気にやってしまおう・・・。予算が・・・・・・。 ここまでかかった費用は・・・参考の為に Vカットレンズ　　　1.8諭吉 　 ヘッドライトリム     3.2諭吉 バルブ　　　　　　1900円 ヘッドライト本体　　3.9諭吉 配線　　　　　　　　6千円　　以外にホームセンターでは手に入らない茶色配線他 せこくせこく買いためて、この値段。 EURO仕様ヘッドライトは、ウインカーはスモールライトと共有ではなく、ウインカーのみの働きになり、スモールライトはヘッドライトの中にポジション球として入りますから、 ウインカーはダブル球からシングル球へ、レンズもクリヤーレンズからアンバーレンズへ変えなければなりません。 頭が2つに分かれているダブル球 ウインカー一式探しているうちに、ヤフオクで知人がこんなレアなものをタイミングよく 出品してましたので、何も悩むのはやめて譲ってもらいました。           NOS                                                  リプロ 形も厚みもおくゆかしさもリプロとは違います。NOSは車体のデザインに合わせて作られてます。 とりまレンズ、ホルダーはリプロしか見つからないので、リプロ購入 費用 　 マイナススクリュウー(取り付けネジ） ６V 21W バルブ ホルダー 全部で6000円 ウインカー一式が届き組み上げたんですが、リプロなのか左右のレンズ固定ネジがなかなか入りいらず、ネジが入りません。 それでもやっとこさ組み上げました。 　　 見る人が見ればすぐにわかる、ヘッドのロゴの粗さ。 それでもようやく形になりましたので、インストール。 ...

ホルダーはまず、FLAT4から出したのを知ってましたが、縁はないだろうと思い気に留めてなかったですが・・・。 1つが３.5千円がなかなか・・・・手が出ない。 バルブホルダーは使えるものが2種類あります。 一つはFLAT４で売っているものと同じ、ヘッドライト・ポジション・アースの3本の配線を差し込んでバルブホルダーに固定するAタイプ。 もう一つは今の3本の配線をネジで固定するBタイプ。 当然Bタイプの方が古い50年代。バルブホルダー自体のリフレクターへの取り付けも、固定の仕方が違いますので兼用はできません。 Bタイプはさすがにみつかりにくいです。少し前にガレージビンテージさんでNOSのお宝出ものがありました。お値段はまぁ妥当な値段だろうと思いますが、今のわたくしには買えません。今はSOLDに。金持ってるな～～～。 お借りした画像 とりあえずVカットレンズ化が目的だったので、今回はAタイプを安く手に入れました。

1957年6月18日生まれ