Karman ghia 57s L330

先日のウインカートラブルでの事。ウインカーリレーの取り外しに失敗し、画像の4月つ並びのヒューズのうちの、向かって左から2つ目のヒューズが　”パチン”と音を立てて飛んだ。 左から2つ目の元々付いていたヒューズは　８Ampの白いヒューズ。 ヒューズケースには、winker  tail Light と書かれた紙の場所だったから、ここのヒューズはウインカーのヒューズだろうと。 残りは1個だったので、赤の16Ampのヒューズがたくさんあったから、こちらを付けてみた。 自分は電気に関する知識はほゼロに近い。だから単純に電流も大は小を兼ねると考えて、 １６でもいいかな？とお試し。 ウインカーは問題なく作動した。他ライト類も問題なし。ただ、気にしなければわからない程度のチャージランプは点いているような・・・点いていないような・・・？ その時のお試しではホーンのテストはしなかった。 そして昨日のイベントから無事に帰ってきた時、（私はいつもドライブから帰ってきてエンジンを切る前に、一発ホーンを鳴らしてからエンジンを停止している。これに特に意味はないがあえて言えば、車庫で鳴らす分には迷惑はかからないから、車庫でホーンのテストをする。 昨日は鳴らしたかは・・・定かでない。 でも、ライト類を点灯し続けた後は、ホーンが鳴りにくいから、鳴らさなかったかも。 で、本日ホーンを鳴らそうとしたが、鳴らず。 各配線外れゆるみ、ヒューズ切れを確認したが悪いところは見つからず。 ホーンが鳴らないとき特有の、ホーンカチカチ音はするから、電気がホーンまで行っているのは間違いない。 あ、そういえば最近の変更点といえばヒューズだな！と思い出し、ヒューズを残り1個の ８Ampに戻したら・・・。 鳴ってくれました^^ ヒューズは大は小を兼ね・・・・・ないね。 左から2番目のヒューズは、ホーンにも関係してくる。 というのが、新たな発見。

ご近所の自動車電気屋さんの親方に内部洗浄して頂き、めでたく復活しました。工賃3500円でした。   取り付けはこれで合ってるか？ とにかく、元気に動きます。

ワイパーが作動しなくなったので、モーターを外して地元の電装屋さんへ点検に出します。 モーターまでは電気がきてるのは確認しましたが…。