{晴}と言いますよね~~!
大変久しぶりの投稿となります。やっと涼しい風がクーラーのない車内へ通り過ぎていく季節となりました。
実は今日、私の兼ねてからの小さな夢が現実のものとなりました。
それは・・・・・今までのデンマンタイヤを憧れの”ファイヤーストーンのホワイトウォール”へと履き替えたんです。やった~~~~~~~~~~~{パチパチ}{超びっくり}
私のカルマンこだわり所として、タイヤのチョイスも実に重要でありました。今まではいていたデンマンタイヤでは、あの車の全体のバランスからして、ホワイトのラインが若干細かった{汗}
改めて2本のタイヤのホワイトラインの幅を比べてみると、やっぱりデンマンの太さではインパクトが弱い。まあ、全ては私の勝手な見解ではあるが、ファイヤーストーンタイヤのあの白幅がベストで、一層かっこいい姿となりました。
ただもともとチューブ使用の5ケツホイールであるのに、チューブレスではいてるから今まで以上に日ごろのメンテナンスとして空気圧はかかせないものとなります。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーイベント案内ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
来月の22日は、富士教育研究所でイベントがございます。晴れればたぶん行くかと思います。
デンマンのタイヤ(中古)も格安で出そうと思います。
あちらで私の車を見かけたら、是非お気軽にお声をおかけくださいね!
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実は今日、私の兼ねてからの小さな夢が現実のものとなりました。
それは・・・・・今までのデンマンタイヤを憧れの”ファイヤーストーンのホワイトウォール”へと履き替えたんです。やった~~~~~~~~~~~{パチパチ}{超びっくり}
私のカルマンこだわり所として、タイヤのチョイスも実に重要でありました。今まではいていたデンマンタイヤでは、あの車の全体のバランスからして、ホワイトのラインが若干細かった{汗}
改めて2本のタイヤのホワイトラインの幅を比べてみると、やっぱりデンマンの太さではインパクトが弱い。まあ、全ては私の勝手な見解ではあるが、ファイヤーストーンタイヤのあの白幅がベストで、一層かっこいい姿となりました。
ただもともとチューブ使用の5ケツホイールであるのに、チューブレスではいてるから今まで以上に日ごろのメンテナンスとして空気圧はかかせないものとなります。
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