5年目のメンテナンス その２

以前からエンジンはすこぶる調子良さ。なのですが・・・ 坂道を登りだすとかなりの失速 ヘッドライトを点灯すると、さらに失速。または止まる寸前の虫の息。ギヤを2速に入れているのに、まるで4速で登っている感じ。 アイドリングもライト点灯したとたんに回転がガタ落ち。 という症状でした。 それの原因が・・・ レギュレターの故障とヘッドライトスイッチの故障 特にヘッドライトスイッチは触れなくなるほどの高温になるとのこと。 この2点の原因ならば、失速の理由がつきます。 さて、レギュレターは手持ちのを送るも、調子が悪くて使えないということで、ショップさんの在庫をわけてもらうことに。 問題がヘッドライトスイッチ。

LOULIGHTカルマンのヘッドライトスイッチは御覧のように、同年式のオーバルのスイッチにステイが付きます。このスイッチを探すのには骨が折れました。 インターネットをフル活用して探しまくり、やっとNOSが見つかりました。物自体はメチャ高という程ではなかったのですが、送料が・・・・・。なんでこんなに高い！！ そして商品到着まで待つこと2週間弱。とにかく海外のものは届くまでに途中で何が起こるか不安で仕方ない。 届いたのは良かったのですが、何故かステイが長くて車に納まらない。結局以前のを2個一にして作り変えて使用することに。 あとはキャブとフューエルポンプのオーバーホールで、見た目も綺麗に。 ヘラフォーンもホーンリングを軽く傾ければ、簡単に鳴るようになりました。 めでたく納車された後は、せっかく綺麗になったエンジンを自分なりのイメージにお化粧していきます。来るクラッシェスのイベントにむけて。