ヘッドライトの誤算・・・・・

 昨年の12月に、Sambaで購入していたEURO仕様ヘッドライトのリフレクター。

このリフレクターを購入する前に、左右EUROヘッドライトセットが十二万態度で売りに出ていたが、いろいろ購入に迷っているうちに売れてしまった。

だいぶ後悔。

仕方がないので、同じ時期に売りに出ていた今回のリフレクターのみを安く購入。

バルブホルダーはNOSを購入。

程度が悪かったので、それなりの値段だったが、このリフレクターを現在使用中のラウンドタイプのバルブが付くヘッドライトに移植すればいけるだろうと、考えて購入し、バルブホルダーとリフレクターを固定するバネも苦労してハンドメイド。

さあ、作業に入ったがまさかの・・・・

リフレクターの外周径が違っていて、取り付けできなかった。チ～～～～～ン

こちらがラウンドタイプのバルブが付くヘッドライト。リプロ品（自分が使用しているものと同じ）はFLAT4でも販売してる。

これはヘッドライトバルブ、ポジションランプがホルダーに付くか、リフレクター側に付くかの違いで。

若干リフレクターの膨らみも違ったり。

ヘッドライトバルブも予備で買ってしまっていたのに・・・・・・・泣

このバルブ側にしたかったのには、交換作業効率よりやはり”　ビジュアル　”

見えない場所でも、オーナーズマニュアルを見るたび、同じ仕様にしたかった。

だって、このプラチック、ダサダサでしょ？？

しばらくの間、マッチングするリフレクターホルダーが売りに出されるのをねらっていたけど、なかなか出てこない。

ともするうちに、どうでもよくなっていたが、ふとした思い付きで、ホルダーをラウンドタイプバルブが付くリフレクターに取り付けできないかと・・・・・。

幸い、ラウンドタイプのヘッドライトバルブと、NOSホルダーの取り付け径は同じで、

リフレクター側を若干加工すれば、何んとか付きそうだ・・・。

専用工具などない一般家庭でこの加工は、慣れない作業と限られた工具でするには、なかなかの高度な加工。

それでもなんとか、取り付けできました。

念のため、ラウンドタイプバルブが付く方に戻すことが出来るように、兼用仕様に。

めでたくライトも問題なく点灯。