スキップしてメイン コンテンツに移動

 Vカットレンズからのヘッドライトのユーロ仕様へ・・・1  Vカットレンズ編



ずっと避けて通っていたアイテムを、勢いにまかせて始動することにしました。


その実行にはお金がかかることがわかっていましたから、これまでのカルマン暦で心のどこかで考えないようにしていたこと。

それが今年、清水港で行われたイベントに遊びに行ったことに端を発しました。
そのイベントは、VWのイベント以外に毎年行われるお菓子フェアに、ついでということで行こうということになりまして、イースで遊びに行きました。


会場には地元のワーゲンオーナーさん中心ににぎわってまして、その中に西のLOWLIGHT兄貴、N氏がスワップミートを出店してましたから、フラット寄って。
いろいろお持ちのパーツを拝見しておりましたら、素敵なパンティーカットレンズが目に入ってしまい。

偶然お金も持ってましたので、ほんとに・・・ほんとの勢いで購入。

お値段は約2諭吉。

他にも当時のNOSが片方だけ売ってましたが、当時物なのでガラスが少し黄色味かかってます。
私のカルマンにはクリアの方が似合いそうだったんでこちらに。

ずっしり重くって、ゴージャス感。




ちょっと前まではこのレンズ、非常にレアで高級品でしたが、今ではebayやFLAT4で比較的リーズナブルな価格で販売されてます。
ebayで出ているのなんて、左右セットでも1万円で購入可能。FLAT4で販売しているのもこれと同じものかな~~?FLAT4では1枚9千円ほどですが・・・。


そしてこのVカットレンズも2種類ありまして・・・・・むか~し赤のおじさんがブログで記事にしていましたね。


とりま、やばいところに足を踏み入れてしまったので、勢いでとりあえずは形にしようかと思います。










コメント

このブログの人気の投稿

hella ウィンカースウィッチ交換

ウィンカースウィッチを、純正からヘラ・レッドチップウィンカーに交換しました。 素人がやる作業としては、結構ハードでした。 詳細はYoutubeチャンネルで。 https://youtu.be/anLIXTVcFys

お洒落過ぎるbluetoothスピーカー

日頃ドライブに欠かせない、bluetoothスピーカーを自作しました。 出来上がってみればなんて事ありませんが、試行錯誤した後、シンプルでお洒落なスピーカーができました。 ビンテージアクセサリーではダッシュ周りの取り付けがマストな中、後方の目立つところに、お気に入りアイテムを増やす事ができて 大変、満足です。 詳細はYoutubeチャンネルで。

エンジン不調

いつ頃からか記憶にないが、走行中にアクセルを踏んでいても、いきなりブレーキをかけられたように一瞬速度が落ちる。 これは毎回そうなるわけではなく、ごくたま〜に。 さらにエンジンかけ始めの暖気アイドリング時は、何ら問題なく安定したアイドリングであるのに、走り出すとアクセルを踏んでも加速しなく、何度もノッキング。その内に"パン!パン!と、花火のような破裂音。 どうしたことか? プラグを見ると、火花が飛ぶ周辺が、ススで真っ黒。 プラグがカブった状態?なのか。 キャブ調整試みる ボリュームコントロールスクリューが、えらく開いている。 ガソリン濃いね エンジンかけてアイドリング状態で、スクリューを時計回りに絞っていく 回転が不安定になり始めたところから、反時計回りに90度程戻す 回転がスムーズになった スロットルスクリューを時計回りに回し、回転数を好みの高さに調節 あれだけパンパン弾けて、アクセルを踏んでも吹け上がらなかったのに、恐ろしいくらいの快調な走り 帰宅してプラグ点検したが、ススは一切無くいい感じに焼けてる ただ、息継ぎは時々発生 同じく、少し前からヘッドライトを点けての走行中、チャージランプが点灯 ライト点けなくても、回転を上げるとチャージランプ点灯 ここ半年間にヘッドライトバルブ、ウインカーバルブが切れた 検電気でV値測ると、回転を上げると針が落ちる 在庫のあったレギュレターに交換 チャージランプは点かなくなった。 コーヒーマシーンの位置も変更