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4月, 2006の投稿を表示しています

悲しい出来事です

今日ダイソに行った時、バックで駐車した際はみでて駐車していたトラックの後ろにテールがぶつかり か、か、角テールが無残に破壊されました・・・・・・・・・・・・・{汗}{涙}{涙} 言葉もありません・・・・・・・・・・・・・<大><色:#ff0066>ショック</色></大> ちっっっっくしょ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~{超びっくり} 破片をもとの場所に接着した。俺は瞬間接着剤を買いにダイソーにきたんじゃないぞ~~~{怒}{怒} お金ないんで当分このままです。

カルマン暦3

そして3代目となる今のカルマン。 CaLマガジンで見つけて前からご縁のあるROYSのs社長に相談。京都のFlat4にあるのを東京の支店に運んでもらい、s社長と見に行きました。ボディーその他の程度の良し悪しは、もう一目でわかります。この車のいいところは、ボディー以外余計なところは再塗装してないところです。それと6v、スタンドエンジン。4年目に入った今でも絶好調~~~~~~~~~~~~~~~~!! ありがと~~~~~~~~~~S社長{パチパチ} この50S独特のフロントカーブがいいんだ~~~ このエアーインテックも小さくてとってもキュート ヒップも最高

カルマン暦2

3件目は、やっぱり横浜では有名なKsさん。そこの社長さんはとても毒のある人でしたが、根はいい人(たぶん・・)ここに置いてあったカルマンが私の2代目となる50sカルマン。エンジンは乗せ変えてあって1600。現状の車は前後違うバンパーが付けられていて、ボディー右側のエンブレムはレプリカでした。でも車自体の程度は抜群によかったから、即買いでした。内装はオリジナルなのが良かったですね~。それを購入後、はじめにダブルバンパーを取り付けてはみたものの、どうもしっくりこなくて、ヨーロピアンバンパーを購入して取り付けました。他にはこれといって特にパーツを取り付けたわけでなく、 このカルマンからイベントデビューをし、いろんなイベントへ参加して、いろんなワーゲン馬鹿と出会いました。特に印象深かったのは、清水の某板金塗装屋さんの女性ワーゲンオーナーさん。あるイベントの帰り道、私の横をその女性が運転するたくましいワーゲンが抜いていった光景が今でも鮮明に記憶に残ってます。 しかし私がこの2代目のカルマンを手放し、しばらくワーゲン界から姿を消し、再び今の3代目のカルマンオーナーとなった時、彼女はもう他界しておりました・・・・・{涙}{涙}{涙}。病気だったと聞きました。非常にショックで残念です。2,3度会話を交わしただけですが、彼女がワーゲンをたくましく運転する光景が脳裏に焼きついていて・・・・・非常に無念です。 ワーゲンはその車以上に、そのオーナーの印象が記憶に残ります。

カルマン暦

{晴} 私が最初にカルマンを見たのは埼玉の大学に通っていたとき。同じアパートに住む同級生のたっちゃんに連れられてワーゲンショップに行ったときでした。はじめの印象派”なんだかボテっとしたフナムシみたいな車だ~~”。そのときはあまり興味がなかったが地元で再びカルマンを見たとき、懐かしさもあってなぜかこの車に興味をもち、デカテールの70sカルマンのオーナーになりました。最初のカルマンは程度の良し悪しなどわからなくて、形があって走ればぐらいに思っておりました。真っ赤なフロントのエアーインテックもふさがれたキャルルックでした。エンジンだけはものすごく調子よくって、止まることなどほとんどなかった。その車を購入したお店には50sのグリーンとホワイトのツートンカラーのカルマンがおいてあり、50sを目にしたのはそれが初めて・・・・。70sと違い、なんて丸みをおびてコンパクトで可愛い車なんだろう・・・と感激しました。その時からカルマンのことをいろいろ調べるうちに、自分は本来ビンテージが好きなんだということや、自分の車に足りないパーツや不満なところもたくさん出てきたって、簡単に手放してしまった。。。 そして2代目となるカルマンは、ぜったい50sにしようとCALマガジンで毎月探して、50sを求めて横浜のお店を3軒回りました。最初のお店は今ではどこだったか覚えてないですが、そこの50sは足回りとエンジンは全てオリジナルからかけ離れたパーツで組まれてまして、ボディーもサフェーサーが吹かれたままの状態でした。実は前回の70sもこんな感じのときに購入して、散々納車を待たされた思い出があったので、このカルマンはあっさり見切りをつけました。 2件目は毎年大々的に大磯でイベントを行う有名なお店。そこの真っ赤なカルマンはエンジンピカピカ!とても綺麗に仕上げてあったのを覚えてます。でもローンの審査が通らなくて断念!!今思えば良かった結果でした。