Karman ghia 57s L330

  ゲッちゅ～～～～いたしました。 はよ来んかな～～～。でも綺麗過ぎて取り付けるのがもったいない気も・・・・。 でも即効付けるんだ～～。 それにしてもヴィンテージパーツってどうしてこんなにデザインが可愛いらしいのでしょうか・・。 衰えないレトロ感を感じつつも、どこか未来感を感じさせてくれます。 ちなみに同じフォグランプでメッキ部分の傷が目立つものが、１つだけでＥＵＲ１４４で終了してました。 これはペアでEUR２５３でしたから、とってもいいお買い物ができたと思います。 １２日落札。１６日交渉成立。

Hellaホーン出品者の方のこの写真を参考に、ホーン取り付けを行いましたが、その出来に今一納得がいかなかった。 このポルシェの取り付け位置は、ヘッドライト{サイド}フォグランプ{サイド}ホーンが直線で結ばれるのに対し 私が取り付けたのはこれに値しない。 カルマンバンパーのオーバーライダーとヘッドライトの位置はビートルに比べて幅が広いため、同じようにフォグランプをオーバーライダーの真後ろに取り付けると、直線では結びつかなくなる。 　 というわけで、新たに加工しなおしたフォグランプステイを取り付けて、ちょうど直線で３っつが結ばれる位置へ 変更しました。 　 ん～～～～、バランスが良くなりました。ワイワ～～～～～～イ。 ま、つまらぬこだわりですが・・・。 mixiのプロフ写真の為にまた撮り直さないと・・・・。

ホーンリングです。   取り付けの際、欠品していたスクリューネジをうまく加工することで、全精力を使い果たし、ホーンを鳴らすまでに至らなかった今日ではありましたが、やはり危険回避には鳴る事が重要・・・ということで、重たい腰と少ない知能ｊをフル回転させ、がんばりました。 というのも、通電させるためのパーツも欠品していたため、普通に取り付けただけでは鳴らなかったのです。 もともと付いていたホーンボタンの金皿を活用して、押すと通電するように試行錯誤。 もともとはどのようなパーツが付いていたのでしょうか・・・・？ ま、通電さえすれば鳴るのだから・・・・と思い最終的な形がこの写真のように、真鍮板をバネ状にに曲げ、金皿の中心部に黒のピニールテープで固定させた簡単なものと相成り候。 ただこのバネ部分の長さが非常に微妙で、長すぎてもホーンボタンを付けようとしたとたん鳴ってしまい、逆に短すぎると押しても鳴らない。 俺なりに苦心の作と相成り早漏・・・・・。{涙}   でも苦労した甲斐があり、今では気持ちよく鳴ってくれます。 このホーンの配線をもう少しだけ伸ばして、先日取り付けたHELLAホーンに接続すれば良いだけなのですが、 今は面倒くさいのでまた次回、気の向いたときに。

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー{ロケット}   ということで、振込み確認してから１１日でアメリカから届きました。 やっぱりアメリカからだと届くまで早いですね～～～。 気になる程度は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・{汗}{汗}{汗} ま。まあ～～～まあ～～～まあ～～～こんなもんでしょ{ルンルン} とにかく無事届いてえかったな～～～～～。さっそく取り付けしましょ{OK} 付きました～～～～～～{グッド}イエイ・イエ～～イ{ラブラブ}   まだ配線してませんが（つなぐ気なし・・・）。 形ができれば満足です。とりあえず形ができれば・・・。それが重要なんです。それで満足しちゃうんです。 だって～～～～～O型ですもん{ルンルン}{ルンルン}{ルンルン}（全ての人ではない） なんだか品がありますね～～～～～～うんうん。（自画自賛でございます） 気が向いたら配線します。