Karman ghia 57s L330

kofee Machineの取り付け金具 作り始めて1ヶ月以上経ちました。 カルマンの内装とkofeeMachineのデザインを邪魔する事無く、可能な限りシンプルで、ダッシュ部分に追加の穴を開ける必要もなく、簡単に取り付けて、かつkofeeMachineのそこそこの重さに耐えられる。 そんな金具を試行錯誤して、やっと取り付けました。 グロブボックスもちゃんと開きます。 無い物を作れる物で作るというのは本当に大変です。

加工機材や、いろんな工具があればもっと良い物が出来たかもしれませんが、家庭にある物で作るのは制限もあって、えらい大変です。 でもなかなかな物が出来ました。 取り付けるのが、楽しみです。 別のタイプのコーヒーマシーンとは取り付け金具の形も全く違います。 先日までebayで出品されていたpaluxetteのコーヒーマシーン。

良いワーゲン日和。てか、暑い。夏日です。 マイカルマンは整備工場で左ドアを道具箱でぶつけられ、塗装が割れるアクシデントの為、カルマンは手元にありません。来週からドアの塗装に入る予定。 休みの度にピンポイントで雨に降られドライブできず、たまに乗れば不運なエンジントラブル。 今度は治ったと思いきや、ボディを傷付けられるという…。 この2年、実質半年も乗れてないんじゃないの？ 女房とも相談し、手放す事も検討して。 クルマとの相性もありますからね。

シフトロッドカプラー ゴム部分はなくなったタイプです。 W.W製 簡単にチェックできますので、皆さんも定期的にチェックをオススメいたします。 出先で分裂したらシャレんなりません。

最近調子悪いカルさん。 先週の富士スピードウェイのイベント帰り、第二東名の緩やかな坂道で4速では登れず3速に下げないと、アクセルが安定せず。 本日一気にアクセル吹き上がらなくなり、近くの整備士に見てもらうと キャブが目詰まりしガソリン供給されてない。 さらに、経年劣化でシフトロッドカプラーが断裂。完全に真ん中で千切れてしまってます。（カルマンリアシートを外した場所） これもイベント中でなくて良かった。 元はこんなの。（FLAT4の写真） 今回はマイボさんのこちらと交換 整備工場は今日から連休になるので、とりあえずカプラーとキャブオーバーホールキットをマイボに注文した。