Karman ghia 57s L330

今のカルマンをレストアする時、参考の一つとなったのがロメッシュの写真 この写真がお気に入りで、今回のカルマンはロメッシュハンドルで、ということにしました。 そしてこれは今回のメンテナンスに出す前の状態。 車種は違えど、同じハンドルとホーンリングがそなわれば、イメージ通りの印象になりました。 が、そうなるとちょっとこの世界のレアパーツに興味のある方なら、真っ先に目が行くところが気になります。 やはり・・・・・ホーンボタンでしょうか。 青いインテリアの中で、一際輝く”SUN & MOON”のホーンボタン あると無いとじゃ・・・・・・・見た目の印象はかなり違ってきます。 その長年追い求めてきた夢が、このメンテナンスのタイミングに手に入れることができました。 一見して、遠目で見れば区別のつかないリプロ品を加工して、何んとか付けようかともこれまで考えましたが・・・・・ねえ。 老舗の”The　Samba.com” 迷うことなく出品者にコンタクトを取り付け、まだ手持ちにあるということで即買い。 それなりに高かった・・・。 そして毎度のことながら、到着までがハラハラドキドキで、いらぬ心配。 本当に発送してくれたかしら？間違って発送されてないかな？リプロ品を送ってよこさないか？からはじまり・・・・・輸送途中で消息を絶ってしまわないか？変なところへ 運ばれてないか？などなど。毎日が疑心暗鬼。 ELTAサイトで毎日何度も問い合わせ番号を入力し、発送を追跡は日課として欠かせません。 そして、購入日から8日目に到着。届いてみれば意外に早かったですが・・・・・。とにかく良かった。 で、仕事疲れも忘れて取り付け。 befer after 感無量!!

　　 結構気に入ってます 　

8月から9月にに行われた納車5年越しのメンテナンスから帰ってきた時、キャブレターとフューエルポンプのオーバーホールがされた関係で、以前あった汚れが綺麗に洗浄 されました。せっかくなので10月にエントリー予定のKlassisches VW Treffenにむけて、エンジンをこ綺麗にしようかと。 これはメンテナンスに出す前の状態 2017年の6月の写真 　 これがメンテナンスから帰ってきた時 　 2017年9月4日の写真 これだけでも、だいぶ以前よりは綺麗になったんですが・・・・ かえって汚れている箇所が目立ってます。 一番のポイントは、やはりエンジンブロック本体でしょう。 そこで思いつくのが、時々ネットをググると出てくるあの、黄金に輝くエンジンブロック。あのイメージ素敵すぎます。 これはかの有名なOKURASA。これはDOW 7で施工されたエンジンブロックかは不明ですが、イメージはこんな感じで。 メンテナンス時にお願いしたショップの方に聞いたんですが、あれはDOW 7（ダウセブン）という、マグネシウムでできた本体を酸化から保護する目的で施工された保護剤であると。 何年か前のVWの専門誌にも記事が載ってましたね。思い出して記事を探して読みましたが、おっそろしく手間と費用のかかる作業なうえ施工しても、結果何年かして酸化してしまえば元 のグレーの色に戻ってしまいます。ほとんどの今目にするエンジンブロックは酸化してグレー色をしています。 まさかDOW 7をやるわけにもいかず、やはり最善最短でこの綺麗にしたい問題を解決できるのは、エンジンを塗装することでしょう。 当たり前ですが、エンジンは熱をもちます。そこそこの高温です。塗るとしたら耐熱塗料でしょう。 耐熱塗料をいろいろ探って、ゴールドの色目、塗装した感じを考慮して選んでみたのが、”VHT キャリパースプレー” キャリパースプレーですから、用途はブレーキキャリパーですが、耐熱温度と塗布される個所の条件を考慮しても、エンジン本体なら問題ないだろうと。 ただ懸念されたのが、 ・塗装の剥がれ ・筆塗りが良いか、スプレー吹付けが良いか ・エンジンの各部品をばらさずに、そのままの状態でうまくマスキングできるの

何日か前からか、ウィンカーを出すとメーター内のウィンカーランプが異常な早さで点滅するように。 そうこうしてる内に、昨日ウィンカーが左右点滅しなくなりました。 以前ウィンカーリレーを交換してから、1年と9カ月。 またリレーかなぁ？と思いながら同じものをアマゾンお急ぎ便で注文。 翌日の今日、昼前に到着。 リレーであってくれぇ！と思いながら、早速交換。 あれ？点かない⁉️ まさかレバー自体が悪いという最悪の事態を頭によぎらせながら、配線をチェック。 ン？この片側外れている線はいったい。 いつから？ この片側が外れていた 繋いで再度ウインカーレバーを倒すと とっても明るく点滅しました。 ということは、もともと外れかけていたのがここにきて完全に外れてしまっただけ？ 試しに交換前のを付け替えてみると、最初は点滅するも、やはりリレーが熱をもって点滅しなくなりました。 。 という事で、新しいリレーに戻しました。 配線だったのか、リレーだったのか、どちらも悪かったのか？ とにかく今は正常に点滅しています。