Karman ghia 57s L330

台風18号が過ぎて一気に日差しが出た10月6日に地元の車検工場に初めての車検にカルマンを出しました。 思えばこの2年、エンジン調整でいろいろ消耗パーツを交換したり、 おまけに仕事休みのピンポイントで雨が降り、その前後は晴れという日が何度も重なったのもあり、 ほとんど乗る事が出来ず。 このカルマンは雨車《アメ車》なんだと。 しかし、このアメ車いわくについては、前日貼り付けたVANSの晴れ祈願ステッカーにより、すっかりアメ車の厄除けができ、最近では雨予報の休日でも見事に晴れに変えてくれてます。 そして5日間の預かりの後の本日10日に、無事戻ってきました。 今日も天気が良い(^O^)

作りました。

快調に走る。 調子良い。 気持ち良い。 ありがとう、Mちゃん(女房。

kofee Machineの取り付け金具 作り始めて1ヶ月以上経ちました。 カルマンの内装とkofeeMachineのデザインを邪魔する事無く、可能な限りシンプルで、ダッシュ部分に追加の穴を開ける必要もなく、簡単に取り付けて、かつkofeeMachineのそこそこの重さに耐えられる。 そんな金具を試行錯誤して、やっと取り付けました。 グロブボックスもちゃんと開きます。 無い物を作れる物で作るというのは本当に大変です。

加工機材や、いろんな工具があればもっと良い物が出来たかもしれませんが、家庭にある物で作るのは制限もあって、えらい大変です。 でもなかなかな物が出来ました。 取り付けるのが、楽しみです。 別のタイプのコーヒーマシーンとは取り付け金具の形も全く違います。 先日までebayで出品されていたpaluxetteのコーヒーマシーン。

良いワーゲン日和。てか、暑い。夏日です。 マイカルマンは整備工場で左ドアを道具箱でぶつけられ、塗装が割れるアクシデントの為、カルマンは手元にありません。来週からドアの塗装に入る予定。 休みの度にピンポイントで雨に降られドライブできず、たまに乗れば不運なエンジントラブル。 今度は治ったと思いきや、ボディを傷付けられるという…。 この2年、実質半年も乗れてないんじゃないの？ 女房とも相談し、手放す事も検討して。 クルマとの相性もありますからね。

シフトロッドカプラー ゴム部分はなくなったタイプです。 W.W製 簡単にチェックできますので、皆さんも定期的にチェックをオススメいたします。 出先で分裂したらシャレんなりません。

最近調子悪いカルさん。 先週の富士スピードウェイのイベント帰り、第二東名の緩やかな坂道で4速では登れず3速に下げないと、アクセルが安定せず。 本日一気にアクセル吹き上がらなくなり、近くの整備士に見てもらうと キャブが目詰まりしガソリン供給されてない。 さらに、経年劣化でシフトロッドカプラーが断裂。完全に真ん中で千切れてしまってます。（カルマンリアシートを外した場所） これもイベント中でなくて良かった。 元はこんなの。（FLAT4の写真） 今回はマイボさんのこちらと交換 整備工場は今日から連休になるので、とりあえずカプラーとキャブオーバーホールキットをマイボに注文した。

休みの度にピンポイントで雨が降りやがる関係で、なかなかこの気持ちの良い季節にも関わらず、カルマンに乗れなくて、フラストレーションはたまる一方。 久しぶりに先週末乗れたかと思えば、ガス欠のような止まり方をして、ロードサービスのお世話に。 今度は何かと思えば、キャブにガソリンが来てない。 点検してもらうと、フューエルポンプの締め付けトルクが緩かったせいで、ポンプ内がばらけて、上手く動作しなかったよう。 少し前はオイルが結構漏れていて、それはプレッシャースイッチが緩んでいたせい。 経験豊富なメカニックに見てもらう事は、非常に大事です。

StV3月号発売日です。 今月号最初の記事は、大阪のGVさんの制作したSplit Beatle。さらにスタンダードとオーバル。 オーナーさんの所有エピソードを読むと、愛車への想いが聞けてとても楽しい。 今日は午後から雲が広がったので、愛車の色がさえませんでしたが、いつまで見ても、見飽きないデザインです。