Karman ghia 57s L330

オイル プレッシャー スイッチ ebay  11.498円

写真はビンテージスタッフさんから拝借しました 今回の点検は ＊左リアタイヤからの異音 ＊シフトの入り （low、バックが入りにくい時がある） ＊オイル漏れの改善 （乾いた下回りに。今より少しでも改善されれば） ＊前後ドラムのガタ （必要に応じて） ＊坂道のパワー不足2速なのに4速で登ってるような感じ ＊Bosch   フォグランプのバルブが、今の電装に無理のない電圧のバルブが付いているのか？無理があるなら交換 ＊ヘラホーン （かなり回転を上げないと鳴らない。日常使いが出来るように) ＊フューエルポンプのオーバーホール （4年越しのメンテナンス） ＊キャブの燃料滲みの為、オーバーホール ちなみに写真のモールのマスキングテープは、台風の雨浸入対策の悪あがき

私のカルマンも、理想の車に落ち着き、これからは安心して乗れる車に、費用を貯めないといけません。 先週から左リアからオイル漏れ。 以前から速度を弱めたり、発進時になる何かが擦れるような音。 そしてここへきてオイル漏れ。 ホイルとハブキャップの隙間から数カ所にオイルが垂れた痕跡。 ハブキャップを外すと、ドラムナットがオイルの塊が。 これは早急に修理へ。 Oリングが飛んでたよう。 ただそれよりシャフトが痩せてて、前後のドラムにガタが、という事でした。 何かの機会に、生まれ故郷へ診察、治療してもらわないと。 お幾ら万円かかるのか？ 仕事依頼が来ないかなぁ？

すったもんだで、やっと貼ること叶いました。 たかだかステッカーと思われがちですが、自身が神イベントとしてやまないHO、BC、SCV。 その一つのイベント年です。 そのテンションに流されるがままに、今年はクラシェスVWにエントリー。

一所懸命書いた文章が、iPhoneのアプリウィンドウ閉じたら一瞬で消えた。 もう書く気なし。 とにかく書いました。 ビニール工房さんの車検証入れ。 色はウォーターエンジていう色。 買って良かったと思います。