Karman ghia 57s L330

ホルダーはまず、FLAT4から出したのを知ってましたが、縁はないだろうと思い気に留めてなかったですが・・・。 1つが３.5千円がなかなか・・・・手が出ない。 バルブホルダーは使えるものが2種類あります。 一つはFLAT４で売っているものと同じ、ヘッドライト・ポジション・アースの3本の配線を差し込んでバルブホルダーに固定するAタイプ。 もう一つは今の3本の配線をネジで固定するBタイプ。 当然Bタイプの方が古い50年代。バルブホルダー自体のリフレクターへの取り付けも、固定の仕方が違いますので兼用はできません。 Bタイプはさすがにみつかりにくいです。少し前にガレージビンテージさんでNOSのお宝出ものがありました。お値段はまぁ妥当な値段だろうと思いますが、今のわたくしには買えません。今はSOLDに。金持ってるな～～～。 お借りした画像 とりあえずVカットレンズ化が目的だったので、今回はAタイプを安く手に入れました。

ヘッドライトをEURO仕様にする時に、一番探すのに苦労しそうだな・・・？と思ったのがこのリム。 でもこういうタイミングって、意外と自分はツキがありまして、探そうと思ったタイミングで見つかってしまうんです。 きっとこれが正しいタイミングだったんでしょう・・・・。 NOSがありました。 予算内だったため、注文。 現在装着しているUS仕様と比べて・・・・・わかりにくい。 でも実際にはリムの幅が全く違います。

ずっと避けて通っていたアイテムを、勢いにまかせて始動することにしました。 その実行にはお金がかかることがわかっていましたから、これまでのカルマン暦で心のどこかで考えないようにしていたこと。 それが今年、清水港で行われたイベントに遊びに行ったことに端を発しました。 そのイベントは、VWのイベント以外に毎年行われるお菓子フェアに、ついでということで行こうということになりまして、イースで遊びに行きました。 会場には地元のワーゲンオーナーさん中心ににぎわってまして、その中に西のLOWLIGHT兄貴、N氏がスワップミートを出店してましたから、フラット寄って。 いろいろお持ちのパーツを拝見しておりましたら、素敵なパンティーカットレンズが目に入ってしまい。 偶然お金も持ってましたので、ほんとに・・・ほんとの勢いで購入。 お値段は約２諭吉。 他にも当時のNOSが片方だけ売ってましたが、当時物なのでガラスが少し黄色味かかってます。 私のカルマンにはクリアの方が似合いそうだったんでこちらに。 ずっしり重くって、ゴージャス感。 ちょっと前まではこのレンズ、非常にレアで高級品でしたが、今ではebayやFLAT4で比較的リーズナブルな価格で販売されてます。 ebayで出ているのなんて、左右セットでも1万円で購入可能。FLAT4で販売しているのもこれと同じものかな～～？FLAT4では1枚9千円ほどですが・・・。 そしてこのVカットレンズも2種類ありまして・・・・・むか～し赤のおじさんがブログで記事にしていましたね。 とりま、やばいところに足を踏み入れてしまったので、勢いでとりあえずは形にしようかと思います。

年式にマッチしたレギュレータを探して取り付けました。 これもThe Sambaから。 やっと海外から到着して、取り付けたらヤフオクで出品されてました。 まあ、よくあることです・・・。 違いは、BOSCHの文字が凹か、凸か・・・・です。 細かいことを言えば、レギュレータ自体も品番で年式がわかりますが、そこはこだわらないので・・・・・大満足です。 調べるていろいろみると、カバーは他年式と共有できるので変えられているレギュレータが多いですね。 before after 年式にマッチしたものは、なぜか味わいがあるな～～と思ってしまうのは、自分だけでは ないはず・・・・＾＾）

去る３月9日、THE LOWLIGHTイベントにて 参加者の方からのご指摘で、自分のカルマン。リアバンパーの左コーナーは、67年以降のコーナーが装着されていることを教えていただきました。 これは以前から車をワックスがけする時、実はちょくちょく気になったことで、どうして右コーナーはリアタイヤのフェンダー丁度ピタリにバンパー先が出ているのに、左は隙間があるのか・・・・？っと考えたことはありましたが、旧車ならではのひずみか、作りの差程度しか思いませんでした。 考えてもみたら変ですよね・・・・。 左右、つらが合わないなんて。 　　 　左コーナーです 　 　右コーナーです 数字でみると違いが歴然です。 先代カルマンをチェックすると、面白いことに先代カルマンも左右バラバラ。先代は左がマッチング、右が高年式のものが装着されてました。 先代に乗っていたころも、あまり深く違いを考えず乗ってましたね・・。 　先代カルマンです。 これが気づいてしまうと、本来の年式相応に戻さないと気持ちが悪いもので、さっそくネットを駆使して探しました。 が、・・・・・・・無い。 ありませんね・・・・・。 リプロのユーロ仕様バンパーが、ステンレスの新品で今は前後セットで販売してます。 価格はおよそ7万円前後。販売元の商品ページをみると、55~66と67からにちゃんと分けて販売してる。ということは、年式相応のものを注文すれば今回の問題は解決できるのか・・・とは思いますが、周りで装着している方がいませんので、真意のほどはわかりません。大坂のショップに問い合わせても、扱ったことがないということなので、このリプロは見送ることにしました。 動画の商品紹介もありました。 そして懲りずに探すと、Nさんが最悪の一歩手前のものならと、送ってくれることに。 到着して実物確認すると、なるほど最悪の一歩手前だ・・・・・・。 でもこのバンパーも面白いことに、SNS友達の方が以前持っていたもので、その時の装着時の写真を送ってくれました。 貼られているステッカーは何のステッカーなんでしょう・・・・？予想するに駐車券のような・・・・・。 でも程よいパティーナ感とかっ...

いろいろとマイカルマン、変更してましたがブログ投稿が面倒でさぼってました。 今日はお盆連休の最終日にして、やっと再開しようという気持ちに。 只今第二回の”　THE LOWLIGHT "を計画してまして、参加を呼び掛けた皆さんといろいろ意見を交わしながら、ひとまずここへきて休憩。 休憩といいましょうか。 その間、マイカルマンにいろいろ変更が。 🔴　リアバンパー左コーナーのユーロ仕様へ戻し 🔴　Vカットレンズ　ヘッドライトユーロ仕様へ 🔴　ウインカーレンズ　アンバー化に伴い、スモール球からポジション球へ 🔴　レギュレータ、チタン塗装 🔴　ライセンスプレート制作 🔴　ドライブレコーダー遊び と、いろいろありました。順を追って書いていきたいと思います。

Yaplog終了のお知らせが入り、先代カルマンブログをこちらのBloggerへ移行作業。 一つ一つの記事を全部手動で移しました。 大変でした。 全体的にどうでもいい記事ばかりですが、特にどうでもよすぎる記事は移行せず、 削除しました。 自分が何をしてきたか、どんな考えを持っていたのかが文面でわかる。 なんとか移行し終わった勢いで、これまで書けなかった記事を書いていこうと思います。