いざカルマンにアクセサリーを装備しようとすると意外に難しい。
まず、ビートルに比べてスペースがない。
ブラケットを取り付ける穴や金具がない。
以前のお気に入り、天使のフラワーベースもそうでしたが取付金具は自作です。
正規のNOS取付金具では場所も限られますし・・・。
ビートルのように、ダッシュ部分にアクセサリーを取り付けるに便利なグリルがあるといいのですが・・。
今回のコーヒーマシーンも早速ホームセンターへ行って、ステンレスの板を買ってきてLets DIY
今回のコーヒーマシーンは、普段使うことのないラジオのつまみ部分のネジへかませて取り付けることにしたため、それ用の取付金具を作りました。
なんのアクセサリーも、この取付金具のデザイン、大きさ、単純さに頭を悩ませます。
でもって・・・・
一応できました。
コーヒーマシーンはそこそこの大きさと、重さがあるのでここの場所が自分的にベストです。
ちなみに今付いているのはコーヒーマシーンのヒーター部分だけ。
サビが酷くって、綺麗にできなかった本体の上部メッキ部分は、本日りクロームに出しました。
出来上がりが楽しみです。
いつ頃からか記憶にないが、走行中にアクセルを踏んでいても、いきなりブレーキをかけられたように一瞬速度が落ちる。 これは毎回そうなるわけではなく、ごくたま〜に。 さらにエンジンかけ始めの暖気アイドリング時は、何ら問題なく安定したアイドリングであるのに、走り出すとアクセルを踏んでも加速しなく、何度もノッキング。その内に"パン!パン!と、花火のような破裂音。 どうしたことか? プラグを見ると、火花が飛ぶ周辺が、ススで真っ黒。 プラグがカブった状態?なのか。 キャブ調整試みる ボリュームコントロールスクリューが、えらく開いている。 ガソリン濃いね エンジンかけてアイドリング状態で、スクリューを時計回りに絞っていく 回転が不安定になり始めたところから、反時計回りに90度程戻す 回転がスムーズになった スロットルスクリューを時計回りに回し、回転数を好みの高さに調節 あれだけパンパン弾けて、アクセルを踏んでも吹け上がらなかったのに、恐ろしいくらいの快調な走り 帰宅してプラグ点検したが、ススは一切無くいい感じに焼けてる ただ、息継ぎは時々発生 同じく、少し前からヘッドライトを点けての走行中、チャージランプが点灯 ライト点けなくても、回転を上げるとチャージランプ点灯 ここ半年間にヘッドライトバルブ、ウインカーバルブが切れた 検電気でV値測ると、回転を上げると針が落ちる 在庫のあったレギュレターに交換 チャージランプは点かなくなった。 コーヒーマシーンの位置も変更
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